Το Ημερολόγιο 2007 - Μέρος 1

• Απρίλιος 20, 2024

Το ημερολόγιο αγώνων για το 2007 είναι 17 αγώνες και έχει κάποιες λεπτές αλλαγές από τα προηγούμενα χρόνια. Δεν υπάρχουν νέα κούρσες για το 2007, αν και το Ιαπωνικό Grand Prix επιστρέφει στην πίστα Fuji μετά από τριάντα χρόνια. Η Γερμανία επίσης δεν έχει πλέον δύο αγώνες, με την ευρωπαϊκή φυλή να πέφτει αυτή τη σεζόν. Εδώ είναι ένας γρήγορος οδηγός για τα έθνη υποδοχής φέτος.

Αυστραλία - Πέρυσι, η Μελβούρνη φιλοξένησε τους Αγώνες Commenswealth ταυτόχρονα με τον ανοιχτή εποχή, οπότε το κομμάτι υποχωρήθηκε στην τρίτη θέση στο ημερολόγιο. Αυτό το έτος είναι πίσω ως ανοιχτήρι εποχής και η αλήθεια για τους χρόνους δοκιμής θα γίνει τελικά κατανοητή.

Μαλαισία - Ο αγώνας συχνά του οδηγού στο Sepang, επειδή είναι ζεστός και υγρός, και είναι σκληρή δουλειά. Αλλά η διαδρομή προσφέρει πολλές ευκαιρίες ενδιαφέροντος και προσπέρασης λόγω της ευρείας φύσης της επιφάνειας. Η πρώτη γωνία είναι επίσης ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς οι οδηγοί πρέπει να γυρίσουν 180 μοίρες, οπότε προσέξτε για την έναρξη!

Το Μπαχρέιν - Μπαχρέιν έχει φιλοξενήσει έναν αγώνα Grand Prix για τρία χρόνια και αυτό θα είναι το τέταρτο. Η διαδρομή είναι πασίγνωστη για το σύγχρονο περιβάλλον στη μέση της ερήμου. Οι ομάδες συχνά αγωνίζονται με σκόνη και άμμο στην πίστα, που εισέρχονται στα αυτοκίνητα και προκαλούν όλα τα τεχνικά προβλήματα.

Ισπανία - Η Βαρκελώνη είναι ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια δοκιμών, έτσι οι οδηγοί είναι πολύ εξοικειωμένοι με τις στροφές και τις στροφές στην ισπανική πίστα. Ωστόσο, η εξοικείωση γεννά περιφρόνηση και η διαδρομή έχει πολύ λίγα πράγματα για να ξεχωρίσει από κάποια άλλα. Τα τελευταία χρόνια, είναι ο κανόνας να βλέπουμε τα περίπτερα φορτωμένα με μπλε σημαίες για τον τοπικό πρωταθλητή Alonso, αλλά τώρα έχει πάει στην McLaren που θα μπορούσε να αλλάξει όλα.

Μονακό - Το πιο λαμπερό και ακριβό κύκλωμα στο ημερολόγιο, το Μονακό είναι ένα κύκλωμα δρόμου αξιοσημείωτο για τους επισκέπτες διασημοτήτων. Το κομμάτι φαίνεται δύσκολο από ψηλά, λόγω των σφιχτών γωνιών και των στενών γραμμών, αλλά οι οδηγοί δεν είναι τόσο δοκιμασμένοι όσο και σε άλλους.

Καναδάς - Αυτό το κομμάτι αγώνα πήρε το όνομά του από τον Gilles Villeneuve, εξέχοντα οδηγό αγώνων από χρόνια που πέρασε. Το κομμάτι ξεχωρίζει για κάτι παραπάνω από την ιστορία του, όπως είναι σε ένα νησί με μια λίμνη στη μέση. Η σύνθεση του αγώνα είναι ως επί το πλείστον επιτάχυνση και στη συνέχεια βαριά πέδηση, έτσι είναι δύσκολο για τα αυτοκίνητα.

ΗΠΑ - Κανείς δεν μπορεί να σκεφτεί το Grand Prix των ΗΠΑ χωρίς την καταστροφή που ήταν το 2005 (όπου μόνο έξι αυτοκίνητα ξεκίνησαν τον αγώνα), ωστόσο το περασμένο έτος βοήθησε πραγματικά να κάνει αλλαγές. Η γωνία πρόβλημα είναι μέρος του οβάλ για αγωνιστικά Speedway, και όχι η λιχουδιά των αυτοκινήτων F1.

Γαλλία - Το γαλλικό Grand Prix είναι γνωστό ως το πιο τεχνικό κομμάτι στο κύκλωμα. Είναι δύσκολο και απαιτεί πραγματική αφοσίωση στο προσωπικό του γκαράζ καθώς και στους οδηγούς. Το κομμάτι είναι κρυμμένο στα βάθη της Γαλλίας και αγωνίζεται με τις πωλήσεις των εισιτηρίων και οι οδηγοί αγωνίζονται για την έλλειψη ξενοδοχείων. Παρ 'όλα αυτά, πέρυσι, είχε περισσότερους επισκέπτες από ποτέ.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει το δεύτερο μέρος για το δεύτερο μισό του ημερολογίου, συμπεριλαμβανομένης της Βρετανίας, της Τουρκίας και της Κίνας.

Οδηγίες Βίντεο: The Notebook (2004) Extended Trailer HD (Απρίλιος 2024).