Οχήματα κυψέλης υδρογόνου

• Απρίλιος 25, 2024

Το οξυγόνο και το νερό είναι δύο από τα πιο πολύτιμα στοιχεία από τα οποία εξαρτάμε για τη ζωή. Αυτά τα δύο στοιχεία θα μπορούσαν να ονομαστούν το καύσιμο για ζωή, γιατί είτε θα σταματούσε να υπάρχει, έτσι θα το κάναμε. Όσο καλοήθεις, όπως φαίνεται, είναι εξαιρετικά ισχυροί. Οι ερευνητές ανακαλύπτουν εάν μπορούν να μας δώσουν ενέργεια ως άνθρωποι, τότε γιατί να μην πειραματιστούμε με άλλα πράγματα. Μετά από όλα, δεν υπάρχει πλέον μια πολύπλοκη μηχανή από το ανθρώπινο σώμα!

Ανεξάρτητα από το πώς το βλέπουμε, αρχίζουμε να φτάνουμε στο σημείο μη επιστροφής στην κατανάλωση πετρελαίου μας. Οι εναλλακτικές πηγές καυσίμων δεν θα είναι πλέον "εναλλακτικές", αλλά η μόνη επιλογή. Η ανανεώσιμη ενέργεια είναι εδώ για να μείνει! Έχουμε τελικά βυθιστεί σε αυτόν τον τεράστιο πόρο τον ήλιο και έχουμε αρχίσει να βελτιώνουμε την τεχνολογία γύρω από την αιολική και την υδροηλεκτρική ενέργεια. Αυτά τα σχέδια και οι έννοιες έχουν αποδειχθεί απαραίτητες για την οικοδομική βιομηχανία. Περισσότερες κατοικίες και εμπορικά κτήρια λειτουργούν με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Είναι όμως γνωστό ότι ο κλάδος των μεταφορών είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παράγοντας που συμβάλλει στα αέρια θερμοκηπίου. Μπορεί να μην φανταζόμαστε ότι δημιουργούμε λίρες ρύπανσης από την υπερθέρμανση του πλανήτη όταν οδηγούμε, αλλά τα καυσαέρια που βγαίνουν από το αυτοκίνητό μας έχουν πραγματικό βάρος - ένα μέσο νοικοκυριό με δύο οχήματα μεσαίου μεγέθους εκπέμπει περισσότερα από 20.000 λίρες CO2 ετησίως. Αυτό είναι 10 τόνοι ρύπανσης προσθέτοντας στο στρώμα των αερίων θερμοκηπίου που θερμαίνουν τη Γη. Υπερβολικές ποσότητες αυτών των αερίων - ειδικά του CO2 - σχηματίζουν πάρα πολύ πυκνή επίστρωση θερμότητας γύρω από τη Γη και οδηγούν στην αλλαγή του κλίματος (www.evironmentaldefense.org). Νιώθω σαν να ασφυκτιάζω να διαβάζω αυτό!

Τι γίνεται αν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην πραγματικότητα όπου ήταν σε θέση να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο ήταν νερό αντί για ένα επιβλαβές καπνό εκπέμπονταν από τον σωλήνα εξαγωγής; Ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό; Ήχος σαν το αυτοκίνητο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου μόνο για να κατευνάσει τις μάζες, που ποτέ δεν θα υλοποιηθούν !? Λοιπόν είμαι εδώ για να σας πω ότι δεν είναι ένα όνειρο "εξαγωγής". Πριν από λίγες εβδομάδες ήμουν σε θέση να παρακολουθήσω το Λος Άντζελες Auto Show όπου το θέμα ήταν σίγουρα πράσινο.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υφίστανται το χειρότερο από το περιβαλλοντικό καθεστώς. Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά προσπαθούν να βελτιώσουν την απόδοση των καυσίμων των οχημάτων τους, εξακολουθούν να εκτοξεύονται στα μέσα ενημέρωσης και η General Motors χτυπάει το χειρότερο! Υποθέτω ότι εξαιτίας αυτού έβαλαν τα περισσότερα χρήματα στην έρευνα και την ανάπτυξη εναλλακτικών οχημάτων. Στην πραγματικότητα έμαθα από έναν άλλο ξένο κατασκευαστή αυτοκινήτων ότι πολλοί από αυτούς περιμένουν να δουν τι έρχεται η General Motors και τότε θα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους!

Η GM δεν περιμένει κανέναν. Ο ίδιος μαζί με άλλους περιβαλλοντικούς και αυτόματους συγγραφείς ήταν πελάτες της GM κατά τη διάρκεια του Auto Show. Δεν ήταν ντροπαλός να αφήσουν τον τύπο να πλησιάσει τα οχήματα, να κάνει τις σκληρές ερωτήσεις και να μιλήσει απευθείας με την ομάδα μηχανικών. Μπορώ να σας πω από την εμπειρία από πρώτο χέρι το Chevrolet Equinox Fuel Cell, μηδενικό αέριο, όχημα με μηδενικές εκπομπές είναι εδώ. Το είδα, χαρά Το οδήγησα!

Τι είναι το όχημα κυψελών καυσίμου (FCV);
Τα FCVs χρειάζονται έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να πάνε, σαν ένα ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας, αλλά σε αντίθεση με μια μπαταρία που χρησιμοποιεί μια εξωτερική πηγή για να δημιουργήσει την ηλεκτρική ενέργεια. Οι FCV δημιουργούν το δικό τους ηλεκτρισμό μέσω μιας χημικής διαδικασίας αερίου υδρογόνου και οξυγόνου. Αυτό το υδρογόνο αποθηκεύεται επί του σκάφους σε δεξαμενές και όταν κινείται δεν εκπέμπει κανένα ρύπο παρά μόνο νερό και θερμότητα. Οι μηχανές εσωτερικής καύσης (αυτό που όλοι οδηγούμε σήμερα) δεν μπορούν να ανταγωνιστούν με αυτό. Fueleconomy.gov αναφέρει ότι αυτή η αναδυόμενη τεχνολογία πρόκειται να φέρει επανάσταση στη βιομηχανία μεταφορών. Υπάρχουν προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν, όπως η αποτελεσματική παραγωγή και η ασφαλή αποθήκευση του υδρογόνου και η υποδομή των σταθμών ανεφοδιασμού. αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι κυβερνητικές υπηρεσίες και οι προγραμματιστές των κυψελών καυσίμων εργάζονται σκληρά για να βιαστούν και να εισαγάγουν τα FCV στην αγορά. Το νωρίτερο που μπορεί να ψάξετε ένα είναι το 2010.

Η General Motors έχει ήδη ένα τεράστιο ξεκίνημα για τους ανταγωνιστές της, θέτοντας ήδη 100 από αυτά τα οχήματα στο δρόμο στα χέρια των τακτικών καταναλωτών όπως εσείς και εγώ. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων, οι σκεπτικιστές και οι περιβαλλοντολόγοι στο Λος Άντζελες, στη Νέα Υόρκη και στην Ουάσινγκτον, θα έχουν την ευκαιρία να κρατήσουν και να οδηγήσουν αυτά τα οχήματα για 3 μήνες, όλα τα έξοδα που πληρώνονται! Εάν ζείτε σε μία από αυτές τις περιοχές και θέλετε να μπείτε στη δράση κάντε κλικ εδώ για το Project Driveway.

Ελπίζω να βγάλουν όλα τα σφάλματα και να ξεπεράσουν όλα τα εμπόδια για να πάρουν αυτό το αυτοκίνητο στο κοινό σύντομα, γιατί συζητώ για το αν θα ήθελα να πάρω ένα υβρίδιο με τα 40μμ, αλλά όταν σκέφτεστε για ένα FCV να πάρει 60 -100mpg (θεωρητικά) απλά δεν συγκρίνεται! Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτήν την επερχόμενη τεχνολογική επίσκεψη,

Τώρα πότε πρόκειται να βγουν με το ιπτάμενο αυτοκίνητο ......... ..

Οδηγίες Βίντεο: Γεννήτρια καθαρού υδρογόνου σε TOYOTA Rav4 (Απρίλιος 2024).