Επισκόπηση εποχής 2008 - Toyota

• Ενδέχεται 15, 2024

Σε σύγκριση με κάποιες από τις άλλες ομάδες, η Toyota είχε μια αρκετά ήσυχη εποχή. Δεν αγωνίζονταν κοντά στο μέτωπο πολύ συχνά, αν και μερικά τυχερά βάθρα είδαν τους να πάρουν κάποια αξιοπρεπή σημεία. Με τον ίδιο τρόπο, δεν ήταν πραγματικά εμφανίζονται με κακή απόδοση και φυλάσσονται από τους τίτλους με αυτόν τον τρόπο, όπως καλά.

Ο Jarno Trulli έχει πολλή εμπειρία F1 και εντάσσεται καλά στην ομάδα της Toyota. Είναι ήσυχος και κρατά το κεφάλι του κάτω, αγωνιζόμενο για πόντους και γενικά όχι για νίκες. Έλαβε μία τρίτη θέση στο βάθρο, όταν το χρειάστηκε περισσότερο, και ήθελε να αφιερώσει το τρόπαιο στον αείμνηστο Ove Andersson - έναν διευθυντή που συμμετείχε στο πρόγραμμα F1 της Toyota.

Ο Timo Glock είναι νωρίς στην καριέρα του και κατάφερε να πάρει μια τυχερή δεύτερη θέση στην Ουγγαρία. Έχει περάσει πολύ από την εποχή μαθαίνοντας για το αυτοκίνητο, όμως, να πάρει την εμπειρία αγώνων και γενικά προσπαθεί να αναμειγνύεται in. Δυστυχώς γι 'αυτόν, Glock θα πρέπει να θυμόμαστε για το μέρος του στο βραζιλιάνικο φινάλε εποχής. Είναι ξεκάθαρο ότι δεν θα μπορούσε να βοηθήσει αυτό που συνέβη στον τελευταίο γύρο, και η εικασία μου είναι ότι δεν ήξερε καν το μέρος που έπαιζε στη μάχη του πρωταθλήματος. Η διαμάχη που ξεκίνησε αργότερα, κερδοσκοπώντας για το αν επιβραδύνθηκε, δεν θα έχει βοηθήσει το προφίλ του, αλλά οι περισσότεροι στο άθλημα θα γνωρίζουν ότι δεν ήταν μια μεγάλη θεωρία συνωμοσίας.

Με την έξοδο της Honda από τη Formula 1, υπάρχουν εικασίες ότι η Toyota θα μπορούσε να είναι επόμενη. Η ομάδα δεν έχει κάνει ποτέ καλά και δεν έχει δείξει ποτέ τον ενθουσιασμό για αγώνες που έχουν άλλοι. Πάντα ήσυχα πήγαν με τη δουλειά στο χέρι, και ποτέ δεν φαινόταν σαν να ήταν η Formula 1 σημαντική για αυτούς. Ωστόσο, η ομάδα έχει εκδώσει μια δήλωση λέγοντας ότι έχουν δεσμευτεί για το άθλημα, και θα πρέπει να τους δούμε στο δίκτυο το επόμενο έτος.

Είτε πρόκειται για καλό, είναι δύσκολο να το πω. Οι κανονισμοί αλλάζουν τόσο απλά ότι είναι δύσκολο να πούμε ποιος θα βελτιώσει ή αργά θα πέσει κάτω από το δίκτυο. Οι πιθανότητες είναι ότι η Toyota θα παραμείνει όπως είναι αυτή τη στιγμή - ένας πολύ ισχυρός ανταγωνιστής του μεσαίου πεδίου, χαρούμενος που θα πάρει κάποια σημεία εδώ και εκεί και θα δώσει στους χορηγούς τους την ορατότητα που επιθυμούν. Κερδίζοντας ένα Grand Prix θα ήταν ένα τεράστιο άλμα γι 'αυτούς, αλλά δεν είναι αδύνατο.

Οδηγίες Βίντεο: Σχολιασμός επικαιρότητας από τους Θ. Ελευθεριάδη και Π. Τουτουντζίδη την Πέμπτη 18 Ιουλίου 2019 (Ενδέχεται 2024).