Τύποι φρένων ποδηλάτου

• Ενδέχεται 4, 2024

Ένα φρένο ποδηλάτου χρησιμοποιείται για να επιβραδύνει ή να σταματήσει ένα ποδήλατο. Στο πιο βασικό επίπεδο, η επιβράδυνση επιτυγχάνεται με τη χρήση μίας επιφάνειας για την εφαρμογή τριβής σε άλλη επιφάνεια. Ωστόσο, τα φρένα του ποδηλάτου δεν είναι καθόλου απλά. Αυτή η σύντομη επισκόπηση περιγράφει τους τρεις βασικούς τύπους φρένων ποδηλάτου που χρησιμοποιούνται σήμερα: χείλος, δίσκος και τύμπανο.

Φρένα φρένων

Το παραδοσιακό φρένο που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα ποδήλατα είναι το φρένο ζάντας. Λειτουργεί για να επιβραδύνει ένα ποδήλατο με την εφαρμογή δύναμης στο χείλος ενός τροχού. Τις περισσότερες φορές, η δύναμη πέδησης ενεργοποιείται με το τράβηγμα ενός μοχλού φρένου στο τιμόνι. Ο μοχλός, με τη σειρά του, τραβάει ένα καλώδιο φρένου το οποίο αναγκάζει τα τακάκια φρένων να συμπιέζονται στο χείλος, εφαρμόζοντας την τριβή που εμποδίζει την περιστροφή του τροχού.

Αυτό το σύστημα είναι καλό, καθώς τα φρένα της ζάντας είναι φτηνά, ελαφριά, μηχανικά απλά, εύκολα στη συντήρηση και ισχυρά. Ωστόσο, δεν είναι τέλεια. Τα τακάκια φρένων φθείρονται και πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά (μια εύκολη διαδικασία που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας). Δεν λειτουργούν καλά αν οι ζάντες είναι υγρές (το νερό μειώνει τη δύναμη τριβής που μπορεί να εφαρμοστεί στις ζάντες).

Τα φρένα του τροχού τείνουν να φράζουν με λάσπη και συντρίμμια και μπορεί να μην είναι κατάλληλα για ποδήλατα βουνού. Αν ένα μικρό βράχο είναι ενσωματωμένο στο τακάκι φρένων, μπορεί να γρατσουνίσει και να βλάψει το χείλος. Αν μια ζάντα έχει υποστεί ζημιά, ειδικά αν δεν είναι πλέον ευθεία, το φρένο δεν θα είναι σε θέση να εφαρμόσει ακόμη και δύναμη στο χείλος καθώς γυρίζει και μπορεί να μειωθεί η δύναμη φρεναρίσματος.

Η δύναμη τριβής των φρένων της ζάντας δημιουργεί θερμότητα στο χείλος. Επειδή τα περισσότερα φρεναρίσματα είναι βραχυπρόθεσμα και περιορισμένα σε ισχύ, η παραγόμενη θερμότητα διασκορπίζεται συνήθως στον περιβάλλοντα αέρα. Ωστόσο, σε μια πολύ φορτωμένη μοτοσυκλέτα σε μια μακρά κάθοδο όταν τα φρένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο σταθερά, η θερμότητα μπορεί να αυξηθεί γρηγορότερα από ότι μπορεί να διαλυθεί. Αυτή η θερμότητα μπορεί να προκαλέσει αύξηση της πίεσης του αέρα στο σωλήνα του ελαστικού και ενδεχομένως να προκαλέσει εκρήξεις.

Δισκόφρενα

Τα δισκόφρενα λειτουργούν σαν τα φρένα των ζάντες, καθώς όταν τραβάτε το μοχλό φρένων, ένα ταμπόν φρένων εφαρμόζει τριβή για να επιβραδύνει το ποδήλατό σας. Η διαφορά είναι εκεί όπου εφαρμόζεται η τριβή και αυτή είναι η διαφορά στον κόσμο.

Ένα δισκόφρενο αποτελείται από ένα μεταλλικό (συνήθως χάλυβα) δίσκο προσαρτημένο σε μια πλήμνη τροχού που περιστρέφεται με τον τροχό. Ένα δαγκάνιο που ενεργοποιείται με υδραυλικό ή καλώδιο είναι βιδωμένο στο κάτω άκρο του πιρουνιού ή του πίσω μέρους του πλαισίου. Όταν τραβάτε το μοχλό φρένων, ισχυρά έμβολα πιέζουν τον ρότορα για να εφαρμόσουν δύναμη τριβής και αργή ή να σταματήσουν την περιστροφή του τροχού.

Αρκετά χαρακτηριστικά των δισκόφρενων τα έχουν κάνει πολύ δημοφιλή σε ποδήλατα βουνού και αρχίζουν να εμφανίζονται σε υβριδικά και τουριστικά ποδήλατα. Επειδή η επιφάνεια πέδησης είναι μακρύτερα από το έδαφος (σε αντίθεση με ένα χείλος που βρίσκεται πολύ κοντά στο έδαφος στο κάτω μέρος του τροχού), είναι λιγότερο επιρρεπές σε μόλυνση από λάσπη και άλλα συντρίμμια. Τα τακάκια των φρένων δίσκου όταν είναι πλήρως αποσπασμένα οδηγούν πολύ πιο κοντά στην επιφάνεια πέδησης από τα τακάκια των φρένων. αυτό βοηθά επίσης στην πρόληψη της συσσώρευσης συντριμμιών. Επιπλέον, ο ρότορας είναι διάτρητος για να επιτρέπει το νερό και τα συντρίμμια να βγαίνουν από κάτω από τα μαξιλάρια. Οι δίσκοι και οι δίσκοι φρένων μπορούν να κατασκευαστούν από βαρύτερο υλικό από ό, τι οι περισσότεροι ζάντες, επιτρέποντας την εφαρμογή μεγαλύτερης δύναμης φρεναρίσματος σε αυτά. Επιπλέον, η λειτουργία της φρένας δεν επηρεάζεται από το πλάτος των ελαστικών, ένα πλεονέκτημα για τα ποδήλατα βουνού με κουμπιά.

Όπως και με τα φρένα της ζάντας, υπάρχουν δυνητικά μειονεκτήματα και για τα δισκόφρενα. Τα συγκροτήματα φρένων δίσκων είναι γενικά πιο ακριβά από τα φρένα της ζάντας και απαιτούν εμπειρογνωμοσύνη στην εγκατάσταση και τη συντήρηση (αν και γενικά απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τα φρένα). Η τοποθέτηση και ρύθμιση των φρένων πρέπει να ολοκληρωθεί με προσοχή, ώστε να αποφευχθεί η πλευρική κίνηση στο σύστημα, η οποία μπορεί να μειώσει την ικανότητα πέδησης. Τα συγκροτήματα απαιτούν ένα κεντρικό διανομέα για να δέχεται τον δίσκο. Δεν μπορούν να εγκατασταθούν σε κανέναν τροχό. Ένας τροχός με δισκόφρενο θα είναι βαρύτερος από έναν τυποποιημένο τροχό λόγω του βάρους του συγκροτήματος πλήμνης και των βαρύτερων εξαρτημάτων που απαιτούνται για να αντέχουν τη ροπή που μεταδίδεται από το φρένο. Εάν χρησιμοποιείτε πατζούρια, ίσως χρειαστεί να βρείτε ένα ράφι ειδικά σχεδιασμένο για να το βάλετε με δισκόφρενα.

Φρένα τυμπάνου

Τα φρένα τύμπανου ποδηλάτου λειτουργούν όπως αυτά ενός αυτοκινήτου, αν και η ποικιλία ποδηλάτων ενεργοποιείται μηχανικά και όχι υδραυλικά. Δύο μαξιλάρια πιέζονται προς τα έξω στην επιφάνεια φρεναρίσματος στο εσωτερικό του κελύφους πλήμνης. Τα φρένα τυμπάνων έχουν χρησιμοποιηθεί σε μπροστινούς διανομέα και πλήμνες με εσωτερικούς και εξωτερικούς ελεύθερους τροχούς. Και τα δύο συστήματα φρένων τυμπάνων με καλώδιο και ράβδο έχουν παραχθεί ευρέως.

Πολύ λιγότερο κοινό από ότι οι άλλοι τύποι φρένων, τα φρένα τυμπάνου παρέχουν το πλεονέκτημα συνεπούς φρεναρίσματος σε υγρές ή βρώμικες συνθήκες, επειδή ο μηχανισμός είναι πλήρως κλειστός. Είναι επίσης λιγότερο επιρρεπείς σε φθορά από τις ζάντες (που κατασκευάζονται από υλικό ελαφρύτερου βάρους) και απαιτούν λιγότερη συντήρηση. Ωστόσο, τα φρένα τύμπανου είναι βαρύτερα και πιο περίπλοκα από τα φρένα του τροχού ή του δίσκου, και μπορεί να είναι πιο αδύναμα από τα φρένα της ζάντας. Πολλά ποδήλατα δεν είναι κατασκευασμένα για να δέχονται την αγκύρωση ενός τυμπανικού φρένου στο πλαίσιο ή το πιρούνι, ούτε πολλά μπορούν να ανεχθούν τις δυνάμεις που ασκούνται από το φρένο.

Το φρένο (ή το πίσω φρένο πεντάλ) είναι ένας τύπος φρένου τυμπάνου που εφευρέθηκε στη δεκαετία του 1890 και εξακολουθεί να βρίσκεται σε πολλά παιδικά και μερικά ποδήλατα ενηλίκων μιας ταχύτητας. Παρόλο που πρόκειται για φρένο χαμηλής συντήρησης και εύκολο στη χρήση, έχει το μειονέκτημα να αποτυγχάνει ξαφνικά και εντελώς όταν αποτύχει.Επιπλέον, πάρα πολλά ποδήλατα είναι εφοδιασμένα μόνο με ένα φρένο coaster? δεν υπάρχει σύστημα αντιγράφων ασφαλείας σε περίπτωση βλάβης των φρένων (τα ποδήλατα με ζάντες, δισκόφρενα ή τύμπανα έχουν συνήθως φρένο τόσο στον εμπρόσθιο όσο και στον οπίσθιο τροχό · αν κάποιος αποτύχει, ο άλλος πρέπει να λειτουργήσει).

Αυτή η επισκόπηση είχε ως στόχο να είναι ακριβώς αυτή: μια σύντομη περίληψη των κύριων τύπων φρένων ποδηλάτων. Αν αγοράζετε ένα νέο ποδήλατο, φροντίστε να μιλήσετε με το κατάστημα ποδηλάτων για να μάθετε τι είδους φρένα διαθέτει το ποδήλατό σας και τι είδους συντήρηση πρέπει να γίνει σε αυτά. Η ασφάλειά σας θα μπορούσε να εξαρτηθεί από αυτό.

Βγείτε ασφαλή και διασκεδάστε!

Οδηγίες Βίντεο: ΕΙΔΗ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ (Ενδέχεται 2024).