Το Chase είναι σε λειτουργία και παίρνει NASTY!

• Ενδέχεται 7, 2024

Το Chase είναι αναμμένο και παίρνει το NASTY!

Κερδίζοντας ένα πρωτάθλημα NASCAR είναι σαν μια μαθηματική εξίσωση. Το κίνητρο και η ορμή, συν ομαδική εργασία και λίγη τύχη ισοδυναμεί με πρωτάθλημα. Τώρα νομίζετε ότι και οι δέκα από τους οδηγούς Chase θα έχουν κίνητρο. Είναι πρωτάθλημα! Ποιος δεν θα ήταν κίνητρο; Αλλά, όταν ένας οδηγός αντιμετωπίζει ήδη ένα τεράστιο έλλειμμα, αυτό το κίνητρο μπορεί να είναι δύσκολο να έρθει.

Αυτή τη στιγμή, ο πιο υποκινούμενος οδηγός θα ήταν ο Kevin Harvick. Δεν φαίνεται ότι τίποτα πρόκειται να δροσίσει την ομάδα του σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο Harvick ήταν το αγαπημένο που εισήλθε στην Sylvania 300 από το Louden, New Hampshire αυτή την εβδομάδα, και δεν κατάφερε να παραγάγει. Ξεκίνησε μπροστά στον στίβο, οδήγησε σχεδόν τα 2/3 της κούρσας και έκλεισε τον Tony Stewart και τον Jeff Gordon στο τέλος. Τρέχει τώρα το Chase, 35 πόντους μπροστά από τον αρχάριο Denny Hamlin.

Ξεκινώντας από μια τρομερή εκκίνηση στο Chase ήταν οι οδηγοί Jimmie Johnson και Kyle Busch, οι οποίοι και οι δύο έκαναν περισσότερες εντυπώσεις για τα αυτοκίνητά τους απ 'ό, τι έκαναν στα σημεία τους. Και οι δύο είχαν φρικτά τελειώματα, και τώρα αντιμετωπίζουν ένα τεράστιο έλλειμμα για να επανέλθουν στη διαμάχη για το Chase.

Μέχρι να αλλάξει η μορφή Chase, όλοι οι οδηγοί πρέπει να αποδεχθούν τον τρόπο με τον οποίο είναι. Δεν έχουν ειδική μορφή σημείων μόνο για τους οδηγούς Chase, οπότε αν τελειώσει το τελευταίο, παίρνουν τα τελευταία σημεία, όχι τα δέκατα σημεία. Αλλά υπάρχουν 33 οδηγοί σε αυτή την πίστα που δεν βρίσκονται στο Chase, και δεν πρέπει να αναμένεται να τραβήξουν και να αφήσουν τους οδηγούς Chase - ακόμα κι αν είναι ο συμπαίκτης τους. Ο Jeff Gordon δεν φαίνεται να καταλαβαίνει ότι ο συμπαίκτης του Brian Vickers θα ήθελε να κερδίσει έναν αγώνα, παρόλο που δεν είναι στο Chase. Ίσως γι 'αυτό ο Vickers δεν πρόκειται να είναι στην ομάδα του Hendrick το επόμενο έτος.

Ο Stewart, ο οποίος θυμάται από πρώτο χέρι πόσο γρήγορα μπορούν να αλλάξουν τα πράγματα στο Chase, υποστηρίζει ένα ξεχωριστό σύστημα σημείων. "Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να υπάρχει μια δεύτερη μορφή σημείων", δήλωσε ο Stewart. "Αυτό είναι το απογοητευτικό κομμάτι, όπως και εγώ με τον Kevin και τον Jeff, ο Jeff ήταν ο δεύτερος Chase τύπος και θα έπρεπε να πάρει τα δευτερόλεπτα." "Αγωνίζεστε με παιδιά όλο το χρόνο και δουλεύετε ο ένας με τον άλλον και είστε φίλοι με πολλοί από αυτούς τους τύπους και ξέρετε ότι είστε εκεί έξω κοστίζοντας τα σημεία. Οι 33 τύποι που δεν έκαναν το Chase δεν θα πρέπει να αισθάνονται έτσι αν έχουν μια καλή μέρα και είναι σε θέση να περάσουν παιδιά ». Οι οδηγοί που δεν είναι Chase δεν θα πρέπει να αισθάνονται ότι οι τελικές τους θέσεις είναι λιγότερο σημαντικές , ούτε θα πρέπει να σκεφτούν ακόμη και το γεγονός ότι κοστίζουν τα σημεία σε έναν οδηγό Chase.

Μόνο μερικές ώρες μετά τον αγώνα, ήρθα σε επαφή με τις επιθεωρήσεις μετά τη φυλή και κάτι παρόμοιο με την εξαπάτηση που είχε ανακαλυφθεί και ανακοινωθεί. Σύμφωνα με την έκθεση που ανακοίνωσε ο Bob Dillner στο κανάλι ταχύτητας, τα ελαστικά τόσο του Harvick όσο και του Jeff Burton βρέθηκαν να έχουν υποστεί χειρισμό με τρόπο που θα απελευθέρωνε την πίεση. Επίσης, στην έκθεση ήταν ότι δεν θα γινόταν κάτι γι 'αυτό, αλλά ότι κλήθηκαν να μην το κάνουν ξανά.

Ωστόσο, τη Δευτέρα, το NASCAR αρνήθηκε να συμβεί κάτι τέτοιο, όπως και οι ομάδες που κατηγορούνται ότι χειραγωγούν τους κανόνες. Έτσι, πώς ή γιατί συνέβη αυτό; Ο Dillner, ένας σεβαστός δημοσιογράφος, είπε μια ιστορία με περίπλοκες λεπτομέρειες που αναφέρθηκε ότι είναι εντελώς αβάσιμη. Πρέπει να έχει πάρει κάπου αυτές τις πληροφορίες, αλλά από πού προέρχεται; Φήμες είναι ότι μια αντίπαλη ομάδα του έδωσε αυτές τις πληροφορίες για να κάνει πιθανώς τις ομάδες RCR των Harvick και Burton να χάσουν τη δυναμική τους. Όποιος και αν είναι ο λόγος ή οπουδήποτε προέρχεται, είχε το αντίθετο αποτέλεσμα. Αυτές οι ομάδες δεν είναι μόνο εστιασμένες, είναι ζωντανές ότι κάποιος θα προσπαθήσει να βάλει ένα μαύρο σύννεφο πάνω από το πρόγραμμα αγώνα τους.

Ο κανονικά ζυγισμένος Burton είναι εξοργισμένος. «Είμαστε τρελοί, μας έκανε να τρελαθούμε, δεν έχουμε κάνει τίποτα λάθος, δεν έχουμε κανένα τέχνασμα που μας έκανε να τρέξουμε καλά», είπε ο Burton: «Έχουμε δουλέψει σκληρά. Έχουμε εργαστεί έξυπνα. Και κάποιος στα μέσα μαζικής ενημέρωσης που επέλεξε να χρησιμοποιήσει αναξιόπιστες πηγές έχει μολύνει αυτό. "

Ο Χάρβιτς δεν πρόκειται να αφήσει κάτι τέτοιο να τον αποσπάσει. "Πιστεύω απόλυτα ότι ήταν ένα εργοστάσιο από άλλη ομάδα", δήλωσε ο Harvick στο MRN Radio. "Το NASCAR δεν είπε τίποτα, οπότε είναι αρκετά προφανές για μένα από πού προέρχεται. Είναι μια προσπάθεια να προσπαθήσουμε και να μας αποσπάσουμε την προσοχή από αυτό που κάνουμε, αλλά θα πρέπει να κάνουν πολύ καλύτερα από αυτό".

Όσο πλησιάζει το NASCAR επιθεωρεί τα αυτοκίνητα, αυτό θα ήταν κάτι που θα ήταν σχεδόν αδύνατο να αποσυρθούν, ειδικά αφού τα ελαστικά έφεραν στην πίστα Goodyear και δεν είναι πραγματικά στον έλεγχο του raceteam. Ο εκπρόσωπος της NASCAR, Jim Hunter, ανέλαβε την κατάσταση: "Οποιαδήποτε ομάδα πιστεύει ή λέει ότι αυτές οι δύο ομάδες δεν έκαναν τίποτα λάθος, δίνει μια δικαιολογία για την απώλεια", δήλωσε. "Είναι ξινή σταφύλια, αυτό είναι όλο ... Κανείς δεν χτυπά πια, φαίνεται ότι έχουν χάσει, επειδή κάποιος άλλος εξαπατούσε».

Αυτή την εβδομάδα κατευθυνόμαστε προς το Dover για το Dover 400. Αναμείνετε έναν συναρπαστικό αγώνα με πολλή δράση. Καθώς πλησιάζουμε στο τέλος της σεζόν, τα ηλεκτρονικά σας μηνύματα γίνονται πιο εκφραστικά. Συνεχίστε να με ενημερώνετε τι σκέφτεστε!

Til την επόμενη εβδομάδα ...

Οδηγίες Βίντεο: HELLO NEIGHBOR GHOST MODE Mod! Alpha 1 & 2 Tips & Tricks (FGTEEV Alpha 3 Next!) (Ενδέχεται 2024).