Ευρωπαίος GP, 2007

• Ενδέχεται 17, 2024

Αυτή η σεζόν ήταν αρκετά ξεκάθαρη από οποιουσδήποτε καιρικές συνθήκες. Ήταν ζεστό στο Μπαχρέιν και τη Μαλαισία, όπως πάντα, και ήταν εύκρατο στη Γαλλία και το Μονακό όπως θα έπρεπε. Ήρθε η ώρα να περάσουμε λίγο βροχή για να γεμίσουμε τα πράγματα, και στην Ευρώπη - ή τη Γερμανία για να είμαστε πιο ακριβείς - αυτό ακριβώς συνέβη.

Το Σαββατοκύριακο κατέληξε σε μια ταραχώδη εκκίνηση όταν ο αρχηγός του πρωταθλήματος και ο πρωταθλητής του σούπερ σταρ Lewis Hamilton είχε ταχεία συντριβή κατά τη διάρκεια των προκριματικών. Η τρίτη σύνοδος του το απόγευμα του Σαββάτου ήταν κόκκινη σημαία ενώ τα συντρίμμια καθαρίστηκαν και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο. Τίποτα δεν ήταν πολύ σοβαρό και αργότερα εκκαθαρίστηκε για να ξεκινήσει τον αγώνα την Κυριακή.

Εν τω μεταξύ, ο Raikkonen προκρίθηκε στον πόλο, ο συμπαίκτης του στην τρίτη θέση και ο Fernando Alonso ανάμεσα στους δύο. Ο Χάμιλτον ξεκίνησε από το δέκατο.

Όλοι κατάφεραν να περάσουν από την πρώτη γωνία με ασφάλεια, κάτι που φαίνεται να συμβαίνει όλο και περισσότερο αυτή τη σεζόν, αλλά μετά από λίγους γύρους ανοίχτηκαν οι ουρανοί. Έπεσε απολύτως κάτω γυρίζοντας την τροχιά σε μια πισίνα. Η περιβόητη στροφή 1 φουρκέτα έγινε ένα παγοδρόμιο, καθώς ο πρώτος Button έκλεισε και συνετρίβη στον τοίχο. Ακολούθησε ο Χάμιλτον και έπειτα άλλα τέσσερα αυτοκίνητα απέκτησαν υδροπλάνο από την τροχιά και μέσα στο χαλίκι.

Δεδομένου ότι κανένα από τα αυτοκίνητα δεν θα μπορούσε να το κάνει με επιτυχία γύρω από το κομμάτι σε ένα κομμάτι, ο αγώνας ήταν κόκκινο σημαία. Ο καιρός είχε την ευκαιρία να υποχωρήσει και στη συνέχεια τα αυτοκίνητα επανεκκινήθηκαν κάτω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Οι νέοι κανόνες για το 2007 σημαίνουν ότι το αυτοκίνητο ασφαλείας γύρισε για μερικούς γύρους επιπλέον, ενώ οι πίσω δείκτες έσπευσαν να περάσουν από τον καθένα για να ξεκολλήσουν. Στην περίπτωση αυτή συνέβη ακριβώς ο Lewis Hamilton. Επειδή είχε στραγγαλίσει και είχε λίγο πρόβλημα με μια παρακέντηση, βρισκόταν στο πίσω μέρος του πεδίου. Εν τω μεταξύ, καθώς ο αγώνας ξεκίνησε ξανά, πρωτοστάτησε ο νέος αγόρι Markus Winkelhock. Σε ένα Spyker. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ξεκίνησε από τη λωρίδα pit και σε υγρό ελαστικό. Ενώ όλοι οι άλλοι καταδύονταν στα κάρβουνα για να αλλάξουν τις μπότες τους, ο Winkelhock καθόταν αρκετά μπροστά.

Έτσι, μετά το χάος της βροχής και την επανεκκίνηση, ο αγώνας εγκαταστάθηκε στο φυσιολογικό γνωστό μοτίβο. Αλλά η σειρά ήταν όλα αναμιγνύονται, και υπήρχαν πολλές σύγχυση στρατηγικές ελαστικών για να προσπαθήσουμε και να καταλάβω. Προσπαθώντας να βρούμε τις στρατηγικές στάσης των ομάδων ήταν επίσης δύσκολη, αλλά στο τέλος δούλεψε ότι οι δύο πρώτες ομάδες πήραν το 1ο και το 2ο, αυτή τη φορά ο Αλόνσο ακολουθούμενος από τη Massa.

Οδηγίες Βίντεο: Στυλιανίδης: Στοίχημα η πρόληψη και όχι η καταστολή των καταστροφών… (Ενδέχεται 2024).