Προκριματικά Στρατηγική - Ελαστικά

• Ενδέχεται 19, 2024

Η ιδέα που είναι κατάλληλη για έναν οδηγό είναι να βιδώσει το προτιμώμενο ελαστικό, να γεμίσει με την ελάχιστη ποσότητα καυσίμου και να ξεκινήσει για μερικούς γύρους που πετούν. Δυστυχώς για αυτούς, υπάρχουν ορισμένοι κανόνες και κανονισμοί που μπορούν να κάνουν τα πράγματα λίγο πιο δύσκολο, και ένα από τα πιο σημαντικά είναι τα ελαστικά.

Για ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο αγώνα, ένας οδηγός δέχεται 14 σύνολα ξηρών ελαστικών, τέσσερα σετ υγρών ελαστικών και τρία σύνολα ακραίων υγρών. Είναι σημαντικό οι ομάδες να κατανείμουν τα ελαστικά τους ώστε να συμμορφώνονται με την επιλεγμένη στρατηγική τους, καθώς δεν θέλουν να μείνουν χωρίς καθαρό λάστιχο για τον αγώνα.

Ωστόσο, η στρατηγική στις προϋποθέσεις είναι εκεί όπου τα οριακά ελαστικά είναι πιο ορατά. Σε γενικές γραμμές, το μαλακότερο ελαστικό είναι το καλύτερο ελαστικό που χρησιμοποιείται για την απόδοση. Είναι πιο γρήγορο, αλλά φεύγει πιο γρήγορα, πράγμα που σημαίνει για έναν γρήγορο γύρο, είναι ιδανικό. Για τις κορυφαίες ομάδες, δεν αντιμετωπίζουν μεγάλο πρόβλημα. Μπορούν να υποθέσουν ότι πρόκειται να είναι αρκετά γρήγοροι για να περάσουν από τις δύο πρώτες συνεδρίες, και να το πράξουν στα σκληρότερα ελαστικά και ίσως σε ένα σύνολο softs. Στην τελική προκριματική περίοδο, μπορούν να βάλουν τα μαλακά ελαστικά επάνω και να τα βγάλουν έξω για τη θέση pole.

Για το μεσαίο πεδίο και τις χαμηλότερες ομάδες, μπορεί να γίνει πρόβλημα. Έχουμε δει φέτος μερικοί οδηγοί απροσδόκητα να περάσουν στην επόμενη συνεδρίαση των προκριματικών, και στη συνέχεια να αγωνιστούν. Ένα ιδιαίτερο παράδειγμα είναι όταν η Honda εξαντλήσει τα μαλακά ελαστικά τους και κατάφερε να ξεφύγει από την πρώτη δεκάδα, αλλά δεν είχαν στη διάθεσή τους τίποτα για να πολεμήσουν και ήξεραν ότι θα ήταν στο δεύτερο μισό της συνόδου.
Πρόσφατα, επηρεάζει και την BMW. Για δύο διαδοχικές κούρσες, είδαμε έναν αγώνα οδηγού για να βγούμε από το Q1 στα σκληρότερα ελαστικά. Η BMW ήταν αποφασισμένη να το διαχειριστεί ο Heidfeld χωρίς να χρησιμοποιήσει μαλακά, αλλά δυστυχώς δεν το έκανε. Ο επόμενος αγώνας είδε τον Kubica να παλεύει με το ίδιο πρόβλημα, αλλά έμαθε το μάθημά του και του επέτρεψε να τρέξει με softs για να βγει από το κάτω μέρος πέντε.

Υπάρχουν πολλά στοιχεία που εμπλέκονται σε μια επιτυχημένη εκστρατεία προεπιλογής. Μερικοί οδηγοί είναι καλύτεροι να προθερμαίνουν τα ελαστικά τους από άλλους, μερικές ομάδες μπορούν να προβλέψουν καλύτερα τις στρατηγικές τους. Συνολικά, η απόδοση των ελαστικών είναι ένα μεγάλο μέρος της μετάβασης προς την κορυφή του πλέγματος.

Οδηγίες Βίντεο: MICHELIN Total Performance _Ελλάδα 30" (Ενδέχεται 2024).