Επισκόπηση εποχής 2008 - BMW

• Απρίλιος 27, 2024

Σε χαρτί, η BMW είχε μια λαμπρή χρονιά. Ο μόνος στόχος τους από την αρχή της σεζόν του 2008 ήταν να κερδίσει έναν αγώνα και το πέτυχαν αυτό στα μισά του δρόμου. Το μόνο πρόβλημα με αυτό είναι ότι μόλις επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η ομάδα φάνηκε να μειώνει ελαφρώς τον ενθουσιασμό τους, πιθανώς επικεντρώνοντας στο 2009.

Ο αφεντικό Mario Theissen υποστήριζε πάντοτε ότι υπήρχε ένα πέτρινο σχέδιο και το ακολουθούσαν στην επιστολή και μέχρι στιγμής ικανοποιούσαν όλους τους στόχους τους. Ο νικητής του Maiden, Robert Kubica, δεν ήταν ευχαριστημένος με αυτό, όμως ήθελε να συνεχίσει να πιέζει, αξιοποιώντας στο έπακρο την ορμή που είχαν κερδίσει. Κατάφερε να παραμείνει στη διαμάχη για τον τίτλο του οδηγού μέχρι και λίγους αγώνες από το τέλος, αλλά αυτό δεν είχε την υποστήριξη της ομάδας του.

Είναι ένα από τα πρώτα σημάδια απογοήτευσης που έχουμε δει από αυτό που ήταν μια σταθερή ομάδα rock. Η BMW είναι γνωστή για τη συνοχή τους και ο Heidfeld βρίσκεται συνήθως στα τέσσερα ή πέμπτα. Από την πλευρά του, ο Heidfeld πρέπει να ήταν ιδιαίτερα ενοχλημένος που δεν μπορούσε να κερδίσει ντεμπούτο για την ομάδα του. Έχω την τάση να ξεχνάμε ότι ήταν στην F1 για σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα, ειδικά σε σχέση με τον συμπαίκτη του. Αν και πήρε τη δεύτερη θέση πίσω από την Kubica, θα μπορούσατε να πείτε ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με αυτό. Δεν το ακούσαμε πολύ, όμως, όταν ο Kubica άρχισε να παραπονιέται. Ο Heidfeld κρατά τον εαυτό του στον εαυτό του και παίρνει τη δουλειά.

Για το επόμενο έτος, η BMW έχει ήδη σοκάρει τον κόσμο με τα φτερά spec 2009. Σε πρόσφατες δοκιμές, ξεκίνησαν ένα παράδειγμα για το τι θα φανεί η επόμενη σεζόν με το δυσνόητα υψηλό πίσω πτερύγιο και την επίπεδη, κακή εμπρός πτέρυγα. Έχουν επίσης ασχοληθεί με το πακέτο KERS και έχουν σημειώσει ικανοποιητική πρόοδο από το περιστατικό όπου ένας μηχανικός έλαβε σοκ. Δεν φαίνεται πιθανό ότι η BMW θα είναι σε θέση να κάνει το επόμενο βήμα για να είναι ένας πραγματικός υποψήφιος πρωταθλητής τον επόμενο χρόνο, περισσότερο ότι θα συνεχίσουν να είναι ενοχλητική για τους κορυφαίους δρομείς. Ωστόσο, αν η McLaren ή η Ferrari κάνουν το μικρότερο λάθος στις προετοιμασίες τους για το 2009, θα μπορούσε να είναι το έτος BMW. Θα ήμουν πολύ χαρούμενος που τα βλέπω πιο συχνά στο βάθρο.

Οδηγίες Βίντεο: 2010 BMW 335d Review - Kelley Blue Book (Απρίλιος 2024).