F1 2008, Γύρος 10 - Γερμανία

• Ενδέχεται 4, 2024

Οι αρχικές συνεδρίες ελεύθερης πρακτικής για τη Γερμανία ήταν συννεφιασμένες και μερικές φορές υγρές και θεωρήθηκε ότι ο καιρός του Σαββατοκύριακου θα ήταν παρόμοιος με τον βρετανικό GP. Ωστόσο, ελάτε ημέρα αγώνα ήταν ωραίο και ηλιόλουστο.

Ο Χάμιλτον ευθυγραμμίστηκε στο μπροστινό μέρος του πλέγματος, έχοντας κυριαρχήσει σε όλες τις προηγούμενες συνεδριάσεις λιγότερο από ένα - στο οποίο ο Kovalainen έδειξε ότι οι McLaren ήταν αυτοί που θα νικήσουν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Massa έτρεξε εντάξει στην Ferrari, αλλά ο Raikkonen αγωνιζόταν σοβαρά και μπορούσε να προκριθεί μόνο στο 6ο, πίσω από τη Renault και την Toyota.

Οι λίγοι γύροι του αγώνα ήταν ωραίοι και καθαροί χωρίς σοβαρά περιστατικά. Ο Χάμιλτον κατέφυγε πολύ καθαρά και έσπευσε να νικήσει πρόωρα. Έτρεξε μετά από 18 γύρους, πράγμα που σημαίνει ότι δεν ήταν ιδιαίτερα ελαφρύς, απλά πολύ γρήγορος. Στη μέση του δεύτερου σταδίου, ωστόσο, ο Glock είχε ένα ατύχημα στην Toyota του. Έστρεψε στρογγυλευμένος, έτρεξε ευρύς στην τελευταία γωνία και έσπασε προς τα πίσω στο τείχος του λάκκου. Ανεβήτησε από το αυτοκίνητο εντάξει, αλλά κράτησε την πλάτη του και οραματίστηκε. Το αυτοκίνητο ασφαλείας αναπτύχθηκε.

Αυτό είναι όπου η στρατηγική θα γίνει πραγματικά. Ο Νέλσον Πίτκε στην Renault ήταν ένας σταθμός και είχε ήδη σταματήσει, οπότε όταν όλοι οι άλλοι βυθίστηκαν στη λωρίδα για τη δεύτερη στάση τους, απλώς έτρεξαν προς το μπροστινό μέρος του πακέτου. Ο Χάμιλτον και ο Χάιντφελντ έφυγαν όλοι και έτσι οδήγησαν το πακέτο όταν η επανεκκίνηση έλαβε χώρα λίγους γύρους αργότερα.

Η απόφαση για τον Χάμιλτον να μην είναι λάκκος ήταν μια ριψοκίνδυνη. Αν είχε τροφοδοτήσει, θα είχε ασκήσει επιπλέον πίεση στα ελαστικά του και η McLaren είναι γνωστό ότι υποφέρει από προβλήματα ελαστικών. Ωστόσο, η διαμονή έξω σήμαινε ότι έπρεπε να ανοικοδομήσει το προβάδισμά του και να είναι σε θέση να λάκκο και να επιστρέψει έξω μπροστά από Massa. Αποδεικνύεται, παρόλο που έβαλε το πόδι του σημαντικά, δεν ήταν σε θέση να το κάνει αυτό.

Με μόλις 14 γύρους να πάει, έπρεπε να ξεπεράσει τους Kovalainen, Massa και Piquet. Μπορείτε να συγχωρεθείτε για το ότι ο Kovalainen το έκανε εύκολο για τον συμπαίκτη του, αλλά ο Χάμιλτον έπεσε πέρα ​​από τους άλλους δύο σε νόμιμους χειρισμούς προσπέρασης για να πάρει την καρώ σημαία. Ο Piquet, εκπληκτικά, βρισκόταν στο δεύτερο βήμα του βάθρου, αναμφισβήτητα τυχερός, αλλά σταθερός ταυτόχρονα. Η Massa στρογγυλοποίησε την πρώτη τρία.

Αλλού, ο Coulthard και ο Barrichello έρχονταν μαζί, και οι δύο είχαν πολύ κακές αγώνες, ο Raikkonen συνέχισε να αγωνίζεται και ο Heidfeld έφτασε σε ένα ισχυρό τέταρτο, έχοντας το 12ο.

Οδηγίες Βίντεο: [50fps] Rain Madness @ 2007 European GP - w/ Murray Walker commentary (Ενδέχεται 2024).