Οι συμπαθητικοί συμπαίκτες της McLaren

• Απρίλιος 26, 2024

Ο Ουγγρικός GP δεν θα είναι εύκολος για τη McLaren να ξεπεράσει ή να ξεχάσει. Οι σχέσεις μεταξύ του Λιούις Χάμιλτον, του Φερνάντο Αλόνσο και του προϊσταμένου της ομάδας, Ρον Ντένις, βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα. Αλλά πρώτα, ας δούμε τι είναι όλη η φασαρία είναι περίπου.

Τι συνέβη

Αρχικά γνωρίζαμε μόνο αυτό που είχαμε δει. Και οι δύο οδηγοί της McLaren είχαν φθάσει στην τρίτη συνεδρίαση των προκριματικών. Ως συνήθως, ο Χάμιλτον περιμένει στο τέλος της λωρίδας pit για να αλλάξουν τα κόκκινα φώτα. Ασυνήθιστα, ο Alonso ήταν μερικά αυτοκίνητα πίσω του. Ολοκληρώθηκαν οι γύροι καύσης και έπειτα άρχισαν οι στάσεις των σκαφών για τις αλλαγές των ελαστικών. Στην πρώτη στάση του Alonso, το γλειφιτζούρι τον κράτησε για περίπου 20 δευτερόλεπτα περισσότερο από ό, τι ήταν απαραίτητο, έδειξε αντίστροφη μέτρηση στα δάχτυλα του με τα γάντια και έπειτα άφησε τον Alonso έξω. Κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου στάσεων, το ίδιο συνέβη και πάλι. Μόνο αυτή τη φορά, ο Χάμιλτον έφτασε πίσω από τον Αλόνσο και έπρεπε να περιμένει μέχρι να περιμένει τη σειρά του. Η παρέλευση 20 δευτερολέπτων παρέμεινε, η γλειφιτζούρι αυξήθηκε, αλλά ο Αλόνσο δεν πήγε για άλλα δέκα δευτερόλεπτα. Τελικά έφυγε πίσω στην πίστα. Έφτασε στη γραμμή εκκίνησης / τερματισμού με λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο για να ξεκινήσει τον τελευταίο γύρο που πετούσε. Ο Χάμιλτον, μερικά δευτερόλεπτα πίσω του, δεν το έκανε και έτσι δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει έναν τελευταίο γύρο.

Τι λέει ο Χάμιλτον

Ανακαλύψαμε αργότερα ότι ο Χάμιλτον έπρεπε να παραιτηθεί από την προκριματική σύνοδο στον συμπαίκτη του. Ο Hamilton ήταν βαρύτερος στα καύσιμα και επομένως πιο αργός. Ισχυρίζεται ότι αν είχε αφήσει τον Αλόνσο να περάσει, ο Ράικονεν θα ήταν σε θέση να τον ξεπεράσει επίσης. Παρόλο που οι θέσεις σε τροχιά δεν είναι σημαντικές για τις προκριματικές, ο καθαρός αέρας στο μπροστινό μέρος του πακέτου επιτρέπει ευκολότερους χρόνους γύρου και ίσως συμπίεση σε ένα επιπλέον χρονικό περιθώριο. Έτσι, αρνήθηκε να αφήσει τον Alonso μέσα και επικεντρώθηκε στη δική του συνεδρία. Ακόμη και όταν ο ίδιος ο Ρον Ντένις ήρθε στο ραδιόφωνο ο ίδιος, και ειδικά ζήτησε από τον Χάμιλτον τι κάνει, ο Χάμιλτον δήλωσε ότι συνέχισε να ψάχνει για τον νούμερο ένα. Ήταν απογοητευμένος και ήπια «διασκεδασμένος» για τη στάση του pit pit και ο θετικός Alonso το είχε κάνει εσκεμμένα.

Τι λέει ο Αλόνσο

Ο Αλόνσο υποστηρίζει ότι ο Χάμιλτον θα έπρεπε να τον αφήσει να περάσει. Το hold up στην λωρίδα pit ήταν για τον Alonso να προσπαθήσει να πάρει την καλύτερη θέση του τρεξίματος, κάτω από τις περιστάσεις. Ισχυρίζεται ότι συζητούσε με τους μηχανικούς του τις στρατηγικές για τα ελαστικά και ότι υπολογίστηκε να φύγει. Παρόλο που η στάση του λάκκου αυξήθηκε, εξακολουθούσε να μετράται και ότι δεν ήταν σκόπιμη. Παραδέχεται επίσης ότι είναι δυσαρεστημένος με την ατμόσφαιρα μέσα στην ομάδα και ότι δεν περίμενε να χάσει σε σχέση με τον Χάμιλτον. Όταν ρωτήθηκε για το μέλλον του για το επόμενο έτος με την ομάδα, είπε: "Θα δούμε."

Τι λέει η McLaren

Δεν είναι καθόλου ικανοποιημένοι από την κατάσταση. Παρόλο που η ποινή του Alonso είναι κατανοητή - οι αγωνοδίκες δεν πίστευαν την ιστορία του για τις στρατηγικές των ελαστικών και αποφάσισαν ότι ο ίδιος κρατούσε τον Χάμιλτον επί του θέματος - δεν μπορούν να καταλάβουν την απόφαση να αποκλείσουν τους κατασκευαστές για αυτόν τον αγώνα. Οι αγωνοδίκες λένε ότι η κράτηση των οδηγών σας στη λωρίδα των λακκών χειραγωγεί το άθλημα και αυτό είναι που υποστηρίζουν. Είναι ελκυστική η απόφαση και ελπίζουμε να επιτραπεί στα σημεία που κέρδισαν αυτόν τον αγώνα. Οι σχέσεις εντός της ομάδας είναι τεντωμένες, στην καλύτερη περίπτωση, και ο Ρον Ντένις είπε ότι είναι πολύ χαρούμενος που υπάρχει ένα διάλειμμα τριών εβδομάδων επειδή αισθάνεται συναισθηματικά στραγγισμένο.

Προσωπικά, ελπίζω ότι θα μπορέσουν να τα λύσουν, γιατί ο οδηγός και το αυτοκίνητο που έχουν αυτή τη στιγμή θα κάνουν την απόλυτη ομάδα ονείρων. Είναι απλώς μια ντροπή ότι δεν μπορούν να προχωρήσουν μεταξύ τους.

Οδηγίες Βίντεο: Highlights | Gran Turismo 'World Tour 2020 - Sydney' (Απρίλιος 2024).