Διακρίσεις ελαστικών

• Απρίλιος 28, 2024

Ένας από τους νέους κανόνες για το 2007 είναι ένας μόνο προμηθευτής ελαστικών. Μετά από πολύ καιρό που προμηθεύει την πλειοψηφία των ομάδων της F1, η Michelin έφυγε από το άθλημα για να επιτρέψει στη Bridgestone να είναι ο μόνος κατασκευαστής ελαστικών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολλές ομάδες να έχουν πολλές προσαρμογές και πολλές δοκιμές για να προσαρμοστούν στη νέα προσθήκη στα αυτοκίνητά τους. Δεν φαίνεται να έχει επηρεάσει καμιά από αυτές πάρα πολύ άσχημα όμως, και όλοι ετοιμάζονται για την εποχή για να ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα.

Σε μια προσπάθεια να καταστήσουν το άθλημα πιο ορατό και για να είναι λιγότερο μεταβλητές για να τους συγχέουν οι οπαδοί, η FIA αποφάσισε επίσης ότι είναι καιρός οι ομάδες να εμφανίζουν ποια ελαστικά χρησιμοποιούν σε οποιοδήποτε σημείο του αγώνα.

Υπάρχουν δύο τύποι ελαστικών για το 2007 - μια σκληρή ένωση και μια μαλακή ένωση. Κατά τη διάρκεια ενός ξηρού αγώνα, κάθε οδηγός θα πρέπει σε κάποιο σημείο να χρησιμοποιήσει ένα από καθένα, και στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιήσουν οποιαδήποτε παραλλαγή τους αρέσει. Θα είναι καλό να βλέπετε τα παιδιά στη λωρίδα pit να κάνουν κάτι χρήσιμο, όπως την αλλαγή ελαστικών, αντί να ελέγχουν ακριβώς τα πλευρικά τοιχώματα για τα συντρίμμια.

Για να μπορεί ο καθένας να διακρίνει μεταξύ των δύο, μια ένωση θα έχει ένα λευκό τοίχωμα ελαστικών. Αυτό το είδος πρακτικής έχει ήδη γίνει δημοφιλές σε άλλα μηχανοκίνητα αθλήματα όπως η Champ Car, αλλά είναι η πρώτη φορά που έχει έρθει στο προσκήνιο στην F1.

Ορισμένες από τις ομάδες υποστήριζαν την απόφαση, λέγοντας ότι θα έδινε στους αντιπάλους τους το πλεονέκτημα να γνωρίζουν ποια είναι η λειτουργία τους. Σύντομα άλλαξαν το μυαλό τους, όταν συνειδητοποίησαν ότι αν όλες οι ομάδες μπορούν να δουν όλες τις άλλες ομάδες ελαστικών, κανείς δεν θα έχει αθέμιτο πλεονέκτημα.

Περιττό να πω ότι ωφελεί τους οπαδούς. Τα προηγούμενα χρόνια, μας είπαν τι ελαστικό τρέχει ο οδηγός από τους σχολιαστές ή απλά με απλές εικασίες. Είναι συνήθως ένα εξαιρετικά φυλασσόμενο μυστικό από τους μηχανικούς φυλών, και ακόμη ένα άλλο πράγμα που κρατάει ήσυχο, ώστε να μπορούν να αισθάνονται ανώτεροι από τους υπόλοιπους. Τώρα θα είναι αμέσως προφανές ποιος τρέχει τι και κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη.

Σας προκαλεί να αναρωτιέστε πόσο μακριά θα πάνε, με ένα ομοιόμορφο ελαστικό για όλους και έναν αριθμό ελαστικών που πρέπει να χρησιμοποιήσουν. Θα υπάρξουν αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν από την ομάδα;

Οδηγίες Βίντεο: Τόλης | Εργαστήριο Ζαχαροπλαστικής Νίκαια,μαγειρική τέχνη,γλυκό,γλυκίσματα,πάστες, τούρτες (Απρίλιος 2024).