Ποιος μπορεί να κατηγορήσει για αγωνιστικά ατυχήματα

• Ενδέχεται 20, 2024

Ο τελευταίος αγώνας στο Μπαχρέιν είδε δύο πολύ διαφορετικά αλλά εξαιρετικά αμφιλεγόμενα ατυχήματα. Πρώτον, ο Lewis Hamilton έτρεξε στην πλάτη του Fernando Alonso στον πρώτο γύρο. Δεδομένης της ιστορίας και της εχθρότητας μεταξύ του ζεύγους, δεν είναι έκπληξη το γεγονός αυτό προκάλεσε κερδοσκοπία από τη στιγμή που συνέβη.

Φαινόταν ότι ο Alonso δεν έβγαλε μακριά από τη γωνία, οδηγώντας έτσι τους άλλους να πιστεύουν ότι το έκανε ίσως σκόπιμα. Είτε φρενάρει είτε δεν επιταχύνεται από μια γωνία θα ήταν ένα πράγμα που πραγματικά δεν θα έπρεπε να το κάνουμε, αλλά είδαμε ότι ο Αλόνσο δεν είναι ενάντια στην παρεμπόδιση των ευκαιριών του Χάμιλτον να πάρει κάποια αποτελέσματα. Ωστόσο, η Renault επιβεβαίωσε ότι αυτό δεν συμβαίνει, και ο Alonso είχε το πόδι του στο πάτωμα - είναι μόνο το αυτοκίνητο είναι τόσο κακό που δεν πήγε οπουδήποτε. Έχουν ακόμη και τις εκτυπώσεις του υπολογιστή για να το αποδείξουν.

Τώρα η McLaren είπε ότι η εμπρόσθια πτέρυγα του Hamilton απέτυχε στιγμές πριν από τη συντριβή, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορούσε να κάνει τίποτα γι 'αυτό. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι ασφαλές να θέσει αυτό το ένα κάτω σε ένα αγωνιστικό περιστατικό, χωρίς καμία ευθύνη. Ο αγώνας του Χάμιλτον είχε καταστραφεί εντελώς, και ο Αλόνσο δεν ήταν πιθανό να είναι στα σημεία ανεξάρτητα, έτσι δεν προέκυψαν προκλήσεις από κανένα από τα κόμματα.

Το άλλο ατύχημα στο Μπαχρέιν ήρθε με την ευγένεια του David Coulthard και του Jenson Button. Ο Coulthard έχει συμμετάσχει πρόσφατα σε παρόμοια ατυχήματα και φαίνεται να διαμαρτύρεται ότι οι καθρέφτες του είναι είτε πολύ μικρόι είτε σε λάθος μέρος έτσι ώστε να μην μπορεί να δει τους οδηγούς πίσω του. Ο Jenson Button ήρθε από πίσω για να προσπαθήσει να ξεπεράσει σε μια γωνία, αλλά μετά από να πηδήξει γύρω για να προσπαθήσει να αποφύγει την Coulthard, τελικά δεν είχε πουθενά να πάει και έτρεξε πάνω από τον τροχό του Red Bull.

Στη συνέχεια, ο Button είπε ότι ο Coulthard θα έπρεπε να του έδινε χώρο, ενώ ο Coulthard το διακήρυξε απλώς ένα άλλο αγωνιστικό συμβάν. Το πρόβλημα με την προσπέραση των ατυχημάτων είναι ότι είναι πάντα δύσκολο να πούμε ποιος είχε δικαίωμα διέλευσης. Πρέπει ο οδηγός από πίσω να βρίσκεται σε κάποιο σημείο δίπλα στο αυτοκίνητο που προσπαθεί να ξεπεράσει πριν να του επιτραπεί να περάσει χωρίς αλλοιώσεις; Ή μήπως κάποιος μπροστά έχει δικαίωμα δρόμου και είναι ελεύθερος να γυρίσει στη γωνία του χωρίς βοήθεια;

Είναι μια παλαιά ερώτηση και δεν νομίζω ότι υπάρχουν απαντήσεις. Είναι κρίμα που πολλοί ελιγμοί προσπέρασης καταλήγουν σε ατυχήματα όπως αυτό, διότι ως άθλημα F1 χρειάζεται περισσότερη προσπέραση και ένας οδηγός δεν θα έχει κίνητρο να το κάνει αν ανησυχεί ότι θα καταλήξει απλά ως DNF.

Οδηγίες Βίντεο: Η Καλαμάτα των γεύσεων (Ενδέχεται 2024).