Ικανότητα ενός οδηγού F1

• Ενδέχεται 18, 2024

Ενώ είναι εύκολο για εμάς τους οπαδούς να καθίσουν, να φωνάξουν στην τηλεόραση και να σκεφτούν ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε πολύ καλύτερη δουλειά, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου της Formula 1 δεν είναι εύκολη. Αυτοί οι είκοσι τύποι που συγκεντρώνουν κάθε Σαββατοκύριακο είναι οι κορυφαίοι οδηγοί εκεί έξω και πρέπει να είναι αθλητικοί και πειθαρχημένοι για να φτάσουν εκεί και να μείνουν εκεί.

Για να είμαστε σωματικά ικανά να οδηγήσουμε ένα αυτοκίνητο F1 για μια ολόκληρη εποχή, οι οδηγοί πρέπει να προσαρμόσουν την εκπαίδευσή τους ώστε να ταιριάζουν ειδικά με αυτό που χρειάζεται το άθλημα. Οι ομάδες και οι οδηγοί έχουν προσωπικούς εκπαιδευτές, φυσιοθεραπευτές και γιατρούς για να παρακολουθήσουν την κατάστασή τους, να βελτιώσουν τη σωματική τους διάπλαση και να τους διδάξουν στη διατροφή τους.

Ένα από τα μεγαλύτερα πράγματα για έναν οδηγό της F1 είναι απλώς η επιβίωση της θερμότητας ορισμένων από τα Σαββατοκύριακα του αγώνα και η αντοχή που απαιτείται για να αγωνιστεί για δύο ώρες κάθε φορά. Οι πρώτοι λίγοι αγώνες μιας σεζόν, ειδικά στην Αυστραλία και τη Μαλαισία, έχουν έντονα υψηλές θερμοκρασίες και υγρασία ως μέρος των χαρακτηριστικών της διαδρομής. Ένας οδηγός πρέπει να ρυθμίσει το σώμα του για να περάσει από τον αγώνα χωρίς να χάσει τη συγκέντρωσή του και έχοντας αρκετή δύναμη για να φτάσει στο βάθρο όταν τελειώσει ο αγώνας. Οι οδηγοί μπορούν να χάσουν μέχρι και 3 κιλά του σωματικού τους βάρους στον ιδρώτα κατά τη διάρκεια των αγώνων, οπότε η διατήρηση της ενυδάτωσης είναι το κλειδί.

Το άλλο σημαντικό στοιχείο στο πρόγραμμα εκπαίδευσης κάθε οδηγού θα είναι η βελτίωση των μυών του αυχένα. Οι υψηλές δυνάμεις G που δέχεται ένας λαιμός του οδηγού γύρω από ένα κομμάτι F1 σημαίνει ότι πρέπει να έχουν ισχυρούς μυς του λαιμού που μπορούν να αντέξουν την πίεση. Η πλειοψηφία των διαδρομών τρέχει προς την ίδια κατεύθυνση, πράγμα που σημαίνει ότι μια πλευρά θα καταλήξει να είναι ισχυρότερη από την άλλη, αλλά και οι δύο πρέπει να δημιουργηθούν, ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν σε ολόκληρη την εποχή. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει ανύψωση βάρους και γενική ικανότητα, αλλά ορισμένες ομάδες έχουν ειδικό εξοπλισμό που αναπαράγει τις δυνάμεις ενός γύρου σε ένα αυτοκίνητο F1. Με το κράνος και τον εξοπλισμό που προσομοιώνει τις δυνάμεις στροφής, ο οδηγός σύντομα θα ανταποκρίνεται στο απαιτούμενο επίπεδο.

Το υπόλοιπο σώμα είναι επίσης σημαντικό, η γενική φυσική κατάσταση πρέπει να διατηρηθεί, με ισχυρά όπλα για τον έλεγχο του τιμονιού, και τα πόδια για να ωθήσουν αυτά τα πεντάλ. Το βάρος μπορεί μερικές φορές να είναι ένα ζήτημα, ενώ ο Kubica παραδέχεται ότι συνέτριψε το χειμώνα πριν από την εποχή του 2008, για να τους δώσει καλύτερη ισορροπία στο αυτοκίνητο και περισσότερες επιλογές για τη διανομή του βάρους. Αυτό είναι όπου οι διαιτολόγοι μπορούν να έρθουν σε πρακτικό. Όχι μόνο παρακολουθούν τη διατροφή ενός οδηγού, αλλά σχεδιάζουν όσα πρέπει να καταναλώνονται την ημέρα του αγώνα είναι εξίσου σημαντικά. Χρειάζεσαι ενέργεια για να περάσεις δύο ώρες αγώνων, αλλά τίποτα δεν σε κάνει να αισθάνεσαι γεμάτος, βαριά και ανίκανος να συγκεντρωθείς.

Οι αγώνες είναι κάτι περισσότερο από το να μπαίνεις στο αυτοκίνητο και να βάλεις το πόδι σου κάτω, αυτοί οι οδηγοί δουλεύουν συνεχώς, ακόμα και στον εαυτό τους, για να επιτύχουν καλύτερα αποτελέσματα.

Οδηγίες Βίντεο: The New 2018 F1 Theme by Brian Tyler (Ενδέχεται 2024).